Top 10 mẫu xe ở Mỹ đắt nhất từng được bán đấu giá
Tuy nhiên tại chặng đua Monza 1.000 km diễn ra vào ngày 25 tháng 4 năm 1968, một cuộc đua khắc nghiệt, Ford GT40 Lightweight Racing Car 1968 đã đánh bại tất cả các đối thủ khác để vượt lên dẫn đầu.
Mới đây trang tin Autoevolution đã liệt kê danh sách 10 mẫu xe đắt giá nhất từng tham gia bán đấu giá tại Mỹ. Trong danh sách này là những cái tên ấn tượng như Duesenberg Model J Long-Wheelbase Whittell Coupe 1931 hay Ford GT40 Lightweight Racing Car 1968…mỗi thiết kế lại ẩn chứa những giai thoại và câu chuyện thú vị.
1. Ford GT40 Lightweight Racing Car 1968 (244 tỷ đồng):
Được bán bởi RM Sotheby với mức giá “giật mình”: 11.000.000 USD (xấp xỉ 244 tỷ đồng), mẫu xe đua này chứa đựng rất nhiều ấn tượng thú vị. Hơn hẳn mẫu Gulf hoài cổ với công suất 440 mã lực, sử dụng động cơ 4,7L V8 lắp phía giữa, “cỗ máy” khủng Ford GT40 đã giành chiến thắng ngoạn mục ngay lần đầu ra mắt công chúng.
Tại sự kiện Spa 1967, người ta gọi mẫu xe này là Mirage M 10003. Sau khi chiến thắng lần đầu, khung gầm P/1074 được chuyển đổi thành GT40 cùng lúc với Daytona 1968. Song thật không may, chiếc xe đã không hoàn thành lượt đua của mình. Tuy nhiên tại chặng đua Monza 1.000 km diễn ra vào ngày 25 tháng 4 năm 1968, một cuộc đua khắc nghiệt, Ford GT40 Lightweight Racing Car 1968 đã đánh bại tất cả các đối thủ khác để vượt lên dẫn đầu.
2. Duesenberg Model J Long-Wheelbase Whittell Coupe 1931 (230 tỷ đồng):
Mỗi năm, các nhà sưu tầm xe lại có chuyến công du tới Pebble Beach bởi đây là nơi sẽ diễn ra Concours d’Elegance, lễ hội xe dành riêng cho giới quý tộc tại Mỹ, sánh ngang với sự kiện Concorso d’Eleganza Villa d’Este, nơi phiên đấu giá Gooding & Company đã bán được chiếc Duesy với mức giá 10.340.000 USD (xấp xỉ 230 tỷ đồng).
Chiếc Duesy đắt nhất từng được bán đấu giá là Model J Long-Wheelbase Whittell Coupe, đỉnh cao của thương hiệu xe sang một thời Duesenberg. Sau khi E. L. Cord mua lại công ty vào năm 1928, Model J đã trở thành biểu tượng địa vị tại Mỹ và Châu Âu.
Được mệnh danh là “mẫu xe Mỹ thanh lịch nhất” từng được sản xuất, Model J Long-Wheelbase Whittell Coupe sở hữu kết cấu thùng xe độc nhất vô nhị và động cơ 8 xylanh thẳng hàng, sản sinh công suất 265 mã lực. Còn nhớ Al Capone cũng từng sở hữu một chiếc Model J dù tay gangster nổi tiếng này không xuất hiện thường xuyên cùng chiếc xe như “người sắt” Caddy.
3. Shelby Daytona Cobra Coupe 1965 (171 tỷ đồng):
Trước khi Carroll Shelby được giao vào tay dự án Ford GT40, nhà thiết kế và tay đua biểu tượng này từng muốn đánh bại Enzo Ferrari tại giải đua Le Mans bằng một chiếc xe của riêng mình. Và bởi Shelby Cobra là một mẫu xe thiết kế với buồng lái mở nên những thách thức nó phải đối mặt với “cung đường tử thần” Mulsanne Straight là không hề nhỏ.
Peter Brock đã được yêu cầu tạo nên một khung vỏ khí động học từ việc giới hạn tốc độ tối đa. Và từ đây, Shelby Daytona Coupe đã chào đời. Trong khi Ferrari 250 GTO 1962 có thể đạt tốc độ lên tới 300 km/h ở “cung đường tử thần” Mulsanne Straight lộ trình 4,8 km, Shelby Daytona Cobra cũng không chịu kém cạnh với vận tốc 318 km/h.
Khung gầm CSX2601 được nhắc tới ở đây cũng là thế hệ thứ 4 trong số 6 mẫu xe từng được sản xuất và bán với giá 7.685.000 USD (171 tỷ đồng) bởi hãng Mecum Auctions vào năm 2009. Mẫu xe này đã giành chiến thắng tại 3 trong số 8 sự kiện đua xe mà nó từng tham gia, giành chức vô địch tại giải World Manufacturers Championship vào năm 1965.
4. Ford GT40 Prototype 1964 (156 tỷ đồng):
Vào năm 2014, một trong những chiếc GT40 đầu tiên mà Ford từng sản xuất đã lập kỷ lục với mức giá 7.000.000 USD (156 tỷ đồng). Ngay cả khi khung gầm GT/104 đã “nghỉ hưu” kể từ sau phiên bản Le Mans 1964, chiếc xe ồn ào và kiêu hãnh này đã đạt tới thế hệ thứ 3 với Daytona Continental 1965 chặng đường 2.000 km. Bob Bondurant, một trong những tay lái của xe đua Ford GT40, đã từng sở hữu mẫu Shelby Daytona Cobra Coupe nói trên.
Mẫu GT40 thứ 4 được sản xuất và là phiên bản đầu tiên sở hữu khung gầm siêu nhẹ đã được trang bị động cơ 4,7L V8 tiêu chuẩn Cobra. Một năm sau khi Daytona 1965 ra đời, phiên bản Ford GT40 sử dụng động cơ V8 7,0L đã giành chiến thắng tại giải đua 24 Hours of Le Mans, chinh phục quãng đường 4.843 km ở vận tốc trung bình 211 km/h.
5. Shelby Cobra 427 Super Snake 1966 (122 tỷ đồng):
Xứng đáng là phiên bản Cobra mạnh nhất mọi thời đại với sức hấp dẫn đầy mê hoặc. Đó là lý do tại sao danh hài Bill Cosby cũng vội sở hữu cho mình một chiếc trong tay. Ở bìa sau album thứ 7 của mình, Bill Cosby đã kể cho mọi người câu chuyện về 427 Super Snake. Tiêu đề của album hài – 200 M.P.H – là để ám chỉ tốc độ tối đa của chiếc xe. Do tính chất “đáng sợ” của 427 Super Snake, Bill đã chuyển nhượng chiếc xe cho Shelby America sau khi mới thử lái nó một lần. Chủ nhân tiếp theo, Tony Maxey, đã văng ra khỏi vách đá khi lái xe và tử vong vì chấn thương chỉ vài ngày sau đó.
Carroll Shelby là tay chơi dũng cảm hơn Bill và Tony. Điểm mấu chốt nằm ở khung gầm CSX 3015, song bên cạnh đó, Carroll cũng đã quen thuộc với việc thuần phục “quái thú bất kham” này hàng ngày. Do ý nghĩa lịch sử của nó, 427 Super Snake đã được Barrett-Jackson bán ra với mức giá 5.500.000 USD (122 tỷ đồng) vào năm 2007.
6. Batmobile 1966 (103 tỷ đồng):
Phiên bản Batmobile trong danh sách này là phiên bản gốc từ loạt phim truyền hình “Batman” năm 1966. Được bán vào năm 2013 với mức giá 4.620.000 USD (103 tỷ đồng) bởi Barrett-Jackson, phương tiện di chuyển quen thuộc của “hiệp sỹ bóng đêm” ra mắt công chúng dưới dạng mẫu concept Lincoln Futura.
Mẫu concept này từng được Ford mua lại trước khi thuộc sở hữu của William Dozier, nhà sản xuất series phim “Batman” nhằm xây dựng một mẫu xe theo chủ đề. Chỉ trong vòng 15 ngày với mức giá 15.000 USD (333 triệu đồng), Lincoln Futura đã “lột xác” thành Batmobile. Rick Champagne, người đứng đầu một công ty về vận chuyển cũng đồng thời là chủ nhân hiện tại của chiếc xe, đang giữ Batmobile trong phòng khách của mình.
7. Duesenberg Model SJ Convertible Coupe by Walker-LaGrande 1935 (100 tỷ đồng):
Được bán với giá 4.510.000 USD (100 tỷ đồng) vào năm 2013 bởi RM Sotheby’s, mẫu xe này được xem là mẫu coupe mui trần đẹp nhất được xây dựng trên nền tảng khung gầm Duesenberg. Trong số 3 phiên bản được sản xuất, khung gầm 2563/J-530 là phiên bản duy nhất sử dụng động cơ siêu nạp.
Cánh quạt lắp tại động cơ giúp bổ sung thêm 60 mã lực vào công suất tiêu chuẩn của động cơ 6,9L, nâng tổng công suất đạt mức 320 mã lực. Trong những năm qua, chiếc Duesy này thuộc sở hữu của những quý ngài lịch lãm như Raymond Lutgert, Axel Wars và tướng William Lyon. Trong đó, William Lyon đã giữ chức trung tướng của Không lực Hoa Kỳ.
Hai năm sau khi công ty có trụ sở tại Indiana sản xuất mẫu coupe mui trần Model SJ của Walker-LaGrande, Duesenberg đã phải ngừng sản xuất mẫu xe này.
8. Duesenberg SJ Speedster Mormon Meteor 1935 (99 tỷ đồng):
Với những ai còn nhớ bộ phim tâm lý tình cảm được chuyển thể từ tiểu thuyết cùng tên “Great Gasby” (“Gasby vĩ đại”), hẳn sẽ liên tưởng tới mẫu xe đặc biệt này. Gasby có lẽ nên lái thử Duesenberg Mormon Meteor thay vì Rolls-Royce Silver Ghost. Rõ ràng, ngôi sao xuất hiện trong bộ phim công chiếu năm 2013, Leonardo DiCaprio không hoàn toàn là sự lựa chọn chính xác.
Trong bộ phim này, nhân vật chính trong kiệt tác của F. Scott Fitzgerald lái một chiếc Duesenberg Model J 1929. Hãy nhớ Myrtle Wilson đã bị thương và bị giết vào năm 1922, đó là lý do tại sao Model J hiện vẫn là mẫu xe gây nhiều tranh cãi. Nhiều người đặt câu hỏi, tại sao Mormon Meteor lại là chiếc xe đặc biệt hơn cả so với những cái tên ấn tượng hay thậm chí “dị thường” khác?
Chiếc xe được bán bởi phiên đấu giá Gooding & Company với mức giá 4.455.000 USD (99 tỷ đồng) vào năm 2004 từng lập hai kỷ lục trong thập niên 30. Trước khi được sửa đổi để đạt tiêu chuẩn kỹ thuật đường bộ vào năm 1938, chiếc Duesy đặc biệt này từng sử dụng động cơ máy bay. Chính động cơ mạnh mẽ đã giúp Mormon Meteor đạt kỷ lục tốc độ một giờ ở mức 248 km/h và kỷ lục tốc độ 24 giờ ở mức 218 km/h tại cánh đồng muối Bonneville Salt Flats. Tới đây, nhiều người nói vui, nếu siêu phẩm hành động “Fast & Furious” diễn ra vào những năm 30, hẳn Dominic Toretto sẽ lái chiếc Duesy đắt giá này thay vì “quái vật” Dodge Charger R/T.h 1970 của cha mình.
9. GM Futurliner – March of Tools (96 tỷ đồng):
General Motors đóng góp vào danh sách xe bán đấu giá đắt đỏ một cái tên thực sự đẳng cấp: Futurliner. Với trọng lượng 13.608 kg, chiều cao 3,5m, chiều dài 10m và chiều rộng 2,4m, Futurliner thực sự là một “gã khổng lồ” được mệnh danh “March of Tools” (Cuộc diễu hành của những khí cụ). Chiếc xe này đã thuộc về Barrett-Jackson vào năm 2015 với mức giá 4.320.000 USD (96 tỷ đồng). Được biết số tiền thu được từ việc bán mẫu xe này đã được chuyển tới Armed Forces Foundation, một tổ chức từ thiện với nhiệm vụ duy nhất là hỗ trợ các thành viên quân đội và gia đình của họ.
Bên dưới nắp capô của “gã khổng lồ” này là động cơ V8 sử dụng công nghệ siêu nạp. Trên thực tế, GM Futurliner được gia cố bởi động cơ 6 xylanh thẳng hàng GMC tiêu chuẩn “nhà binh” đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Thiết kế tạo hình Art Deco và ghế lái đặt cao được xem là điểm nhấn quan trọng nhất của “gã khổng lồ” so với các thế hệ trước đây.
10. Chevrolet Corvette L88 1967 (86 tỷ đồng):
Mẫu xe cuối cùng trong danh sách xe bán đấu giá đắt nhất tại Mỹ là Corvette, song không phải một chiếc Corvette bình thường mà là phiên bản L88 đời 1967, được sản xuất với số lượng chỉ 20 chiếc, biến nó trở thành một trong những lời gợi ý hấp dẫn nhất cho giới sưu tập xe.
Sức mạnh của L88 đến từ khối động cơ V8 big-block và công suất cực “khủng”: 560 mã lực. Ở mẫu xe nhạy bén này, công suất được truyền tới trục sau thông qua hộp số tự động 4 cấp. Với sức mạnh khổng lồ và độ bền lớn, điểm trừ duy nhất của Chevrolet Corvette L88 1967 là trên xe không lắp radio. Tuy nhiên, đó không phải mối bận tâm hàng đầu bởi một khi đã sở hữu động cơ big-block V8 trong tay, đẳng cấp và độ chịu chơi mới là điều mà các tay chơi khát khao thể hiện.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply